| Redaksi Gear Battle (Foto: Car & Driver)

Perbandingan terbaru antara Toyota GR Supra edisi Final 2026 dan Nissan Z generasi terbaru menunjukkan dua pendekatan berbeda terhadap mobil sport Jepang. Berikut ulasan komprehensif dari segi desain, performa, fitur, tren pasar, dan proyeksi masa depan:

1. Desain Eksterior & Interior

Toyota Supra Final Edition (2026)

Sentuhan aero sporty: spoiler ducktail karbon, canards, flap fender—menambah downforce dan pengendalian .

Interior kabin pakcik track-ready: Recaro karbon, detail Alcantara & jahitan merah, setup pengemudi-sentris .


Nissan Z (2026)

Gaya retro-modern: garis klasik Z, lampu kotak ala 300ZX, sentuhan modern yang elegan .

Kabin lebih lapang dengan layout tradisional: konsol drifting, sistem infotainment besar, nuansa sport-fungsional .

2. Mesin & Performa

Model Mesin Tenaga Torsi Transmisi Akselerasi 0–100 km/j

Supra 3.0L turbo inline‑6 382 hp 500 Nm AT 8‑spd / MT 6‑spd ~4,0–4,3 detik

Z (Performance) 3.0L twin‑turbo V6 400 hp (420 hp Nismo) 475 Nm (384 lb‑ft Nismo) AT 9‑spd / MT 6‑spd ~4,2–4,3 detik


Insight:

Supra unggul di drag dan handling karena sasis BMW yang disetel ulang, serta respons kemudi tajam dan rigiditas ekstra .

Z menawarkan varian Nismo dengan performa lebih tinggi dan setelan suspensi tegas, namun model dasar terasa lebih GT touring .

3. Fitur & Kenyamanan

Supra: sistem HUD, suspensi KW, rem Brembo besar, interior Alcantara & Recaro—lebih sporty dan premium .

Z: skema dual‑zone, sistem infotainment sepenuhnya modern, kursi suede, ride lebih nyaman dan lapang .

4. Penjualan & Tren Pasar

Nissan Z: mencatat lonjakan penjualan lebih dari dua kali lipat di Q1 2025 di AS (1.635 unit), semester pertama naik 160% jadi 3.789 unit .

Toyota Supra: hanya 1.231 unit terjual H1 2025—turun 17,7% vs tahun lalu; edisi Final terbatas hanya 1.300 unit global .

Ford Mustang tetap dominan, unggul jauh dari kedua model ini .


Kesimpulan pasar: Z lebih laris di segmennya, sedangkan Supra kelemahan dalam volume—ini menjadikan Final Edition makin eksklusif.

5. Proyeksi & Posisi

Supra: 2026 jadi titik akhir era MkV, namun Toyota sudah mulai siapkan generasi ke-6 untuk menjaga kontinuitas produk .

Z: generasi RZ34 diperkirakan terus mempertahankan desain dan powertrain hingga 2026, dengan kemungkinan edisi Nismo lanjutan .


6. Siapa Juara?

Untuk purists/pengemudi track: Jepang murni + DNA BMW + handling tajam → Supra Final Edition.

Untuk gaya retro & performa harian: power lebih besar + interior nyaman → Nissan Z Performance/Nismo.

Demi eksklusivitas & investasi: Supra Final Edition terbukti langka dengan limitasi global 1.300 unit.